Eerste auto kopen: welke kosten komen er na het rijbewijs?

Je rijbewijs is binnen en je begint meteen te zoeken naar een occasion. Een nette auto voor 5.000 euro lijkt heel te doen. Wat je dan nog niet ziet, zijn de vaste lasten die daarna komen. Verzekering, wegenbelasting, brandstof en onderhoud: die rekeningen verschijnen elke maand, los van wat je voor de auto hebt betaald. De kosten van je eerste auto lopen bij een gemiddelde occasion al snel op naar 250 tot 300 euro per maand. In dit artikel zetten we alle posten concreet voor je op een rij, zodat je weet waar je aan begint.

Wat betaal je eigenlijk per maand voor een auto?

De maandelijkse kosten van een auto bestaan uit vaste posten die altijd terugkomen, ongeacht hoeveel je rijdt. Als starter zonder schadevrije jaren betaal je voor een WA-verzekering al snel tussen de 80 en 150 euro per maand. Schadevrije jaren zijn jaren waarin je geen schade claimt bij je verzekeraar. Hoe meer je er hebt, hoe lager je premie. Omdat je net begint heb je er nul en dat merk je direct in de rekening.

Wegenbelasting, ook wel motorrijtuigenbelasting genoemd, hangt af van het gewicht en het brandstoftype van je auto. Voor een kleine benzineauto van rond de 1.000 kilogram reken je op gemiddeld 40 tot 70 euro per maand. Elektrische auto’s betalen momenteel minder of geen wegenbelasting, maar dat verandert de komende jaren. Brandstof is een variabele post. Rij je circa 1.000 kilometer per maand, dan betaal je op een kleine benzineauto algauw 60 tot 100 euro. Het verbruik en de actuele brandstofprijzen bepalen waar je precies uitkomt.

Onderhoud en kleine reparaties kosten je op een occasion gemiddeld 30 tot 60 euro per maand, uitgesmeerd over het jaar. Oudere auto’s hebben vaker iets nodig, waardoor de kosten van auto-onderhoud flink kunnen oplopen. De APK is eens per jaar verplicht en kost gemiddeld 30 tot 60 euro. Omgerekend naar een maandelijks spaarpotje kom je uit op circa 3 tot 5 euro. Pechhulp is optioneel maar zeker aan te raden voor een eerste auto. Het kost je gemiddeld 5 tot 15 euro per maand.

Een rekenvoorbeeld met een occasion van 5.000 euro

Stel dat je een benzineauto uit 2016 koopt voor 5.000 euro, dan zien je maandlasten er globaal zo uit:

• Verzekering WA: circa 90 euro
• Wegenbelasting: circa 50 euro
• Brandstof: circa 80 euro
• Onderhoud (gemiddeld per maand): circa 40 euro
• APK gespaard per maand: circa 4 euro
• Pechhulp: circa 10 euro
• Totaal: circa 274 euro per maand

Dit is een globale raming. De werkelijke kosten hangen af van jouw rijgedrag, het exacte autotype en de gekozen verzekeraar. Toch geeft het je een eerlijk startpunt om mee te rekenen.

Waarom betaal je als starter meer voor verzekering?

Verzekeraars berekenen je premie op basis van risico. Hoe minder rijervaring je hebt, hoe groter de kans op schade en hoe hoger de premie. Dat werkt via het systeem van schadevrije jaren: begin je net, dan sta je op nul. Elk jaar zonder schadeclaim bouw je er een op, waardoor je premie gestaag daalt. Wil je meteen goed van start gaan, dan helpt een goede rijschool in Deventer je de basis stevig te leggen. Zo ga je met vertrouwen de weg op.

De keuze van je dekking maakt ook veel uit voor de hoogte van je premie. WA staat voor wettelijke aansprakelijkheid en dekt alleen schade die je toebrengt aan anderen. WA+ dekt bovendien extra situaties zoals brand, diefstal of ruitbreuk. Allrisk, ook wel volledig casco genoemd, dekt ook schade aan je eigen auto bij een botsing.

Voor een occasion van 4.000 of 5.000 euro is Allrisk zelden de beste keuze. De extra premie is dan vaak hoger dan wat je bij verlies terugkrijgt. WA of WA+ is voor de meeste starters met een goedkopere occasion de meest verstandige keuze.

Wat veel mensen vergeten: afschrijving

Afschrijving is de waardedaling van je auto in de loop van de tijd. Je auto wordt elk jaar minder waard, ook als er niets kapot gaat. Bij een nieuwe auto gaat dat snel, want die verliest in de eerste jaren 20 tot 30 procent van zijn waarde. Een occasion schrijft langzamer af, wat een van de voordelen is van een occasion als eerste auto.

Stel dat jouw auto van 5.000 euro na drie jaar nog 3.000 euro waard is. Dan heb je in die periode 2.000 euro aan waardedaling gehad, omgerekend circa 55 euro per maand. Je ziet dat bedrag niet op je bankrekening staan. Toch is het een echte kostenpost die je merkt op het moment dat je de auto verkoopt.

Hoe houd je de kosten beheersbaar?

Een paar goede keuzes aan het begin kunnen je maandlasten flink drukken. Kies een kleine, zuinige auto met een lage cataloguswaarde, want dat verlaagt zowel de verzekeringspremie als de wegenbelasting. Reken de wegenbelasting vooraf uit via de website van de Belastingdienst, want die verschilt per auto en kan je verrassen. Zet elke maand een vast bedrag apart voor onderhoud en de APK, ook in maanden waarin je niets uitgeeft. Zo voorkom je dat een onverwachte reparatie je meteen in de problemen brengt.

Twijfel je of een auto wel de beste optie is? Dan loont het om na te gaan of een motor goedkoper uitvalt dan een auto. Vergelijk tot slot verzekeringsoffertes bij meerdere aanbieders voordat je tekent, want de prijsverschillen zijn groot en een kwartier vergelijken loont.

Zo maak je een eigen kostenberekening voor je eerste auto

De kosten van een eerste auto zijn nooit voor iedereen gelijk. Verzekeringskosten verschillen sterk per leeftijd, woonplaats en autotype, terwijl brandstofprijzen schommelen. Onderhoud is onvoorspelbaar en hangt sterk af van de staat van de auto die je koopt.

Gebruik de genoemde bedragen als startpunt voor je eigen berekening en vraag offertes op bij meerdere verzekeraars. De wegenbelastingcalculator van de Belastingdienst geeft je snel de werkelijke kosten voor jouw specifieke auto. Wil je structureel grip houden op je autokosten, bepaal dan vooraf hoe je financiële ruimte behoudt met een auto. Zo weet je waar je aan begint.